|
 Đang trực tuyến :
14 |
|
 Số lượt truy cập :
33267217 |
|
|
|
|
| Vào vụ mía mới, giá mía nguyên liệu tăng |
|
Hiện tại đã có một số nhà máy đường bắt đầu vào vụ mía 2016/2017 và mía nguyên liệu được các nhà máy mua với giá 1,1 triệu đồng/tấn, cao hơn 240.000 đồng/tấn so với đầu niên vụ 2015/2016. Theo Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA), hiện có hai nhà máy đã vào vụ 2016/2017 là nhà máy đường Nước Trong, Tây Ninh và Long Mỹ Phát, Hậu Giang. |
|
Hiện tại đã có một số nhà máy đường bắt đầu vào vụ mía 2016/2017 và mía nguyên liệu được các nhà máy mua với giá 1,1 triệu đồng/tấn, cao hơn 240.000 đồng/tấn so với đầu niên vụ 2015/2016.
Xe chở mía nguyên liệu đang chờ trước cổng một nhà máy mía đường. Ảnh: NH
Theo Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA), hiện có hai nhà máy đã vào vụ 2016/2017 là nhà máy đường Nước Trong, Tây Ninh và Long Mỹ Phát, Hậu Giang.
Hiện tại giá đường trắng trên thị trường thế giới tăng, kéo giá đường nội địa tăng theo, và do đó giá mía nguyên liệu cũng tăng. Cụ thể, giá đường trắng tại London, Anh giao kỳ hạn trong tháng 8-2016 là hơn 551 đô la Mỹ/tấn, còn thời điểm tháng 8-2015 là chỉ ở quanh mức 450 đô la Mỹ/tấn.
Trong khi đó, giá đường bán trên thị trường nội địa hiện nay dao động ở mức 15.800-16.200 đồng/kg, so với mức cùng kỳ năm trước là 13.000-13.600 đồng/kg.
Giá đường thế giới tăng so với cùng thời điểm này năm trước, theo VSSA, là do ảnh hưởng của hạn hán nên các quốc gia sản xuất đường như Brazil, Thái Lan, Trung Quốc, Ấn Độ đều giảm sản lượng.
Ngành mía đường trong nước cũng gặp vấn đề tương tự. Cụ thể, theo thống kê của Cục chế biến nông lâm thủy sản và nghề muối thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, lượng đường sản xuất trong vụ vừa qua chỉ đạt gần 1,24 triệu tấn, giảm 180.500 tấn so với vụ trước đó.
Vì thế, sau khi cân đối cung-cầu, Bộ Công Thương đã kiến nghị Chính phủ cho nhập thêm 200.000 tấn đường để đảm bảo nguồn cung cho tiêu thụ nội địa trong năm nay.
Tại hội nghị tổng kết niên vụ mía đường 2015/2016 vừa qua tại TPHCM, Hiệp hội mía đường Việt Nam đưa ra dự báo sản xuất đường trong niêm vụ 20166/2017 không có gì đột phá và tương đương niên vụ trước, điều này đồng nghĩa là Việt Nam phải nhập đường để tiếp tục cân đối cung cầu. Tuy nhiên, việc phải nhập khẩu bao nhiêu vẫn chưa được công bố.
Trong năm 2017, Việt Nam dự kiến phải nhập khẩu 89.000 tấn đường theo hạn ngạch WTO và 30.000 tấn đường từ Lào. Đây là những thông tin đã được công bố trong báo cáo của VSSA tại hội nghị tổng kết nói trên.
Ngọc Hùng - TBKTSG. |
Trở lại
In
Số lần xem: 2771
|
|
[ Tin tức liên quan ]___________________________________________________
|
