TT hàng hoá thế giới ngày 27/8: Giá đường thô tăng khi sản lượng của EU dự báo chạm đáy 38 năm

Giá đường thô tăng 1,9%, sản lượng tại EU dự báo xuống mức thấp nhất trong 38 năm

Kết thúc phiên giao dịch, giá đường thô kỳ hạn SBc1 tăng 1,9%, đạt mức 17,59 cent/lb. Theo giới giao dịch, động lực tăng giá của thị trường đến từ dự báo sụt giảm sản lượng tại một số quốc gia sản xuất lớn, phần lớn liên quan đến tác động của hiện tượng thời tiết El Niño. Ngược lại, giá đường trắng LSUc1 giảm nhẹ 0,6%, chốt phiên ở mức 514 USD/tấn.

Tại châu Âu, nắng nóng gay gắt và hạn hán kéo dài trong mùa hè, đang ảnh hưởng đáng kể đến các vùng nguyên liệu củ cải đường. Tập đoàn sản xuất đường Tereos của Pháp dự kiến, năng suất củ cải đường của các hộ liên kết sẽ giảm hơn 20% so với năm ngoái. Con số này cũng thấp hơn khoảng 15% so với mức trung bình của 5 niên vụ gần nhất. Do nguồn cung nguyên liệu sụt giảm, Tereos kế hoạch rút ngắn thời gian sản xuất tại 8 nhà máy ở Pháp xuống còn trung bình 100 ngày, so với mức 130 ngày của năm ngoái. Doanh nghiệp này cũng quyết định lùi thời điểm bắt đầu chiến dịch ép đường để chờ củ cải đường cải thiện năng suất. Các nhà sản xuất Pháp cảnh báo, áp lực từ thời tiết khô hạn và dịch bệnh có thể khiến sản lượng củ cải đường sụt giảm, đưa sản lượng đường chung của Liên minh châu Âu (EU) xuống mức thấp nhất trong vòng 38 năm.

Tại thị trường châu Á, giá đường nội địa giao tại xưởng của Ấn Độ ghi nhận mức giảm gần 20% so với mức đỉnh thiết lập vào tuần trước. Đại diện ngành đường Ấn Độ cho biết, các nhà máy tinh luyện trong nước dự kiến sẽ chỉ hấp thụ khoảng 500.000 tấn đường thô nhập khẩu, tương đương một nửa hạn ngạch 1 triệu tấn được miễn thuế từ Chính phủ. Quyết định này xuất phát từ việc giá đường nội địa giảm đã làm suy giảm biên lợi nhuận của hoạt động nhập khẩu. Trước đó, thông tin Ấn Độ mở hạn ngạch nhập khẩu 1 triệu tấn đường thô là tác nhân chính đẩy giá đường thế giới tăng.

Giá ca cao tăng nhẹ trước rủi ro El Niño mạnh lên tại Tây Phi

Giá ca cao giao dịch tại các sàn quốc tế duy trì đà tăng nhẹ. Tại London, giá ca cao kỳ hạn tăng 0,6%, đạt mức 4.238 bảng Anh/tấn. Tại sàn New York, giá ca cao tăng 2 USD, giao dịch ở mức 5.831 USD/tấn.

Thị trường hiện chịu áp lực tâm lý từ dự báo thời tiết trung hạn của Trung tâm Dự báo Khí hậu Mỹ (CPC). Cơ quan này đưa ra xác suất lên tới 90% về sự xuất hiện của một đợt El Niño với cường độ mạnh trong giai đoạn từ tháng 9 - tháng 11, kéo dài sang chu kỳ từ tháng 11 năm nay - tháng 1 năm sau. Hiện tượng El Niño thường gây ra các đợt nắng nóng và khô hạn, tại khu vực Tây Phi vào thời điểm trùng với mùa khô cao điểm. Dù lượng mưa thông thường sẽ quay lại vào cuối tháng 8 hoặc tháng 9, theo quy luật dịch chuyển của các dải mưa về phía Bắc, thị trường vẫn e ngại El Niño có thể làm gián đoạn và chậm trễ tiến trình hồi phục của các đợt mưa này, ảnh hưởng đến sản lượng vụ mùa mới.

Lo ngại nguồn cung cao su thắt chặt đẩy giá tăng đồng loạt

Giá cao su kỳ hạn trên các sàn giao dịch châu Á đồng loạt tăng, do tình trạng mưa kéo dài và hoạt động xuất khẩu giảm từ các quốc gia Đông Nam Á.

Tại Nhật Bản, hợp đồng cao su giao tháng 2/2027 trên Sàn giao dịch Osaka (OSE) tăng 7,8 JPY (tương đương 1,79%), lên mức 444,4 JPY (2,79 USD)/kg. Tại Thượng Hải, hợp đồng cao su giao tháng 1/2027 trên Sàn giao dịch Thượng Hải (SHFE) tăng 300 CNY (tương đương 1,62%), đạt mức 18.795 CNY (2.796,75 USD)/tấn. Hợp đồng cao su butadien giao tháng 10 cũng tăng 2,24%, đạt mức 14.355 CNY/tấn. Trên sàn SICOM của Singapore, hợp đồng kỳ hạn tháng gần nhất giao tháng 11 tăng 1%, giao dịch ở mức 232,8 US cent/kg.

Giá cao su kỳ hạn trên các sàn giao dịch

Về số liệu xuất khẩu, số liệu từ Qinrex cho thấy, xuất khẩu cao su tự nhiên và cao su hỗn hợp của Thái Lan trong 7 tháng đầu năm 2026 giảm 2,1% so với cùng kỳ, đạt 2,52 triệu tấn. Cùng giai đoạn này, xuất khẩu cao su của Việt Nam giảm 8,3% so với cùng kỳ, đạt 815.000 tấn; trong đó lượng xuất khẩu sang Trung Quốc giảm 14%, xuống còn 547.000 tấn. Tuy nhiên, công ty Tianfeng Futures cho biết, xu hướng sụt giảm nguồn cung dài hạn vẫn chưa thực sự rõ ràng. Sự sụt giảm xuất khẩu của Việt Nam một phần do nguồn cung mủ nguyên liệu được chuyển hướng sang phục vụ ngành sản xuất lốp xe nội địa. Số liệu từ Hải quan Việt Nam ghi nhận xuất khẩu lốp xe bán thành phẩm (semi-steel) trong 7 tháng đầu năm tăng trưởng lũy kế tới 31,9% so với cùng kỳ năm ngoái.