- Giá đường thế giới giảm.

- Đường tồn kho giảm, giá đường trong nước ổn định.

 I. TỔNG QUAN THỊ TRƯỜNG THẾ GIỚI

1. Diễn biến giá

Giá đường quý III/2014 giảm mạnh do triển vọng nguồn cung tiếp tục tăng cao. Ngày 21/9 giá đường thô tại New York giao dịch ở mức 13,79 cent/lb, giảm 1,91 cent/lb so với tháng trước và giảm 4,01 cent/lb so với ngày đầu quý III/2014, tương đương mức giảm gần 30%.

Đường thô đã giảm xuống mức thấp nhất trong gần bốn năm rưỡi vào ngày 17/9/2014, giá giảm xuống 13,32 cent/lb, giảm 2,38 cent/lb so với tháng trước và giảm 5,15 cent/lb so với mức đỉnh của tháng 3 là 18,47 cent/lb. Do tình trạng cung vượt xa cầu, giá đường thô kỳ hạn tại thị trường New York đã giảm 57% từ mức cao nhất 30 năm vào năm 2011.

Đồ thị 1: Giá đường thô tại New York kỳ hạn giao tháng 10 (ĐVT: US Cent/lb)

Nguồn: ino.com

Cùng với xu hướng của giá đường thô, giá đường trắng trên sàn London giảm xuống 413,6 USD/tấn ngày 20/9, giảm 16,3 USD/tấn so với tháng trước và giảm 36 USD/tấn so với ngày 1/7/2014.

2. Dự báo nguồn cung và tình hình tiêu thụ tại một số thị trường chủ chốt

Theo Bộ Nông nghiệp Mỹ, xuất khẩu đường thế giới được dự đoán trong niên vụ 2014/15 sẽ đạt khoảng 55,24 triệu tấn. Trong đó xuất khẩu từ Brazil dự kiến ở 25,250 triệu tấn, giảm khoảng 3,6% so với niên vụ 2013/2014. Sản lượng đường Brazil niên vụ 2014/2015 dự báo ở mức 36,8 triệu tấn, giảm 1% so với niên vụ trước.

EU: Sản lượng đường tại EU trong niên vụ 2014/2015 dự báo sẽ đạt 16,3 triệu tấn, tăng 200.000 tấn do tăng diện tích củ cải đường. Tiêu thụ được dự báo sẽ tiếp tục xu hướng tăng, nhập khẩu dự báo sẽ tăng 250.000 tấn, lên 3,8 triệu tấn. Trong khi đó, lượng đường xuất khẩu của EU do giới hạn bởi trần xuất khẩu của WTO được duy trì ở mức 1,5 triệu tấn.

Phó chủ tịch Hiệp hội các nhà máy tinh chế đường IndonesiaAndre Vincent Wenas cho biết: lượng đường nhập khẩu của nước này sẽ tăng từ mức 2,8 triệu tấn trong năm 2014 lên 3,6 triệu tấn vào năm 2015. Xu hướng tăng cường nhập khẩu đường của Indonesia có thể giúp kìm hãm đà giảm của giá đường kỳ hạn tại New York (Mỹ). Theo Bộ Nông nghiệp Mỹ, Indonesia sẽ vượt Trung Quốc để trở thành nước nhập khẩu đường hàng đầu thế giới trong niên vụ kết thúc vào tháng 4/2015.

Hiệp hội các nhà máy đường Pakistan (PSMA) cho biết hoạt động xuất khẩu đường của Pakistan, nước sản xuất đường lớn thứ tư châu Á, trong năm nay ước giảm 17%, sau khi doanh số bán kỷ lục của một năm trước đã làm giảm đáng kể lượng đường của các kho dự trữ.

Dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2014/2015 đạt mức 27,9 triệu tấn. Tiêu thụ dự kiến sẽ tiếp tục gia tăng, xuất khẩu được dự báo sẽ giảm xuống còn 1,5 triệu tấn để đáp ứng nhu cầu trong nước.

Trong niên vụ 2014/2015, sản lượng đường Thái Lan dự báo sẽ giảm 400.000 tấn so với dự báo trước đó, xuống còn 11 triệu tấn. Xuất khẩu được dự báo sẽ lên mức kỷ lục 8,3 triệu tấn do nhu cầu nhập khẩu tăng từ Indonêsia và Campuchia.

Hai năm gần đây, thị trường đường Trung Quốc trầm lắng, giá đường liên tục giảm khiến ngành đường nước này gặp khó khăn. Sự chênh lệch lớn về giá giữa đường trong nước và quốc tế khiến lượng đường nhập vào Trung Quốc không ngừng gia tăng. Dự báo sản lượng đường Trung Quốc trong niên vụ 2014/2015 giảm 600.000 tấn, xuống còn 13,7 triệu tấn do diện tích thu hẹp lại. Tiêu thụ được dự báo sẽ tăng.

Kể từ niên vụ 2013/2014 đến nay, giá đường của Trung Quốc đã giảm từ mức hơn 7.000 NDT/tấn xuống hơn 4.000 NDT/tấn. Lãnh đạo Hiệp hội đường Trung Quốc cho biết tính theo mức giá hiện nay, ngành đường chắc chắn bị lỗ.

Nga: Công ty nghiên cứu thị trường Ikar cho biết mức tiêu thụ đường của Nga trong năm nay có thể đạt mức cao nhất kể từ năm 2008, do dân số tăng lên tại nước này đã đẩy mạnh tiêu thụ thực phẩm sản xuất trong nước. Tiêu thụ đường có thể tăng 1,2% lên 5,68 triệu tấn so với 5,61 triệu tấn năm ngoái.

II. THỊ TRƯỜNG TRONG NƯỚC                     

1. Diễn biến giá

Nhu cầu tiêu thụ đường tăng và tình hình đường nhập lậu từ các tỉnh biên giới phía Nam giảm trong thời gian gần đây đã giúp giảm lượng đường tồn kho và ổn định  giá đường bán ra trong quý III/2014.

Giá đường trong tháng 9 giữ ở mức ổn định so với tháng trước đó. Hiện giá bán buôn đường kính trắng ở Hà Nội 12.900-13.500 đồng/kg; tại miền Trung 13.200-13.500 đồng/kg; tại TP.HCM 13.200-13.600 đồng/kg. So với cùng kỳ năm trước giá vẫn giảm 1.200 đồng/kg, tương đương mức giảm 8%. Giá đường bán lẻ RE ổn định ở mức 17.000 - 20.000 đồng/kg.

Bảng 1: Giá đường tháng 9/2014 (ĐVT:đ/kg)

Nguồn: Vinanet.com.vn    

2. Cung-cầu

Trong tổng số 1,587 triệu tấn đường sản xuất được trong niên vụ 2013/2014, tồn kho đường đến ngày 10/9/2014 tại các nhà máy đường là gần 331.000 tấn, tại các công ty thương mại thuộc hiệp hội là 15.000 tấn, giảm 68.000 tấn so với tháng trước đó.

Tiêu thụ đường ở thị trường trong nước đã được cải thiện đáng kể, với lương tiêu thụ bình quân xấp xỉ 150.000 tấn/tháng. Nhu cầu tiêu thụ đường trong nước năm 2014 dự báo sẽ tăng 13% so với năm 2013, ước khoảng 1,2 triệu tấn; xuất khẩu khoảng hơn 200 nghìn tấn.

Theo Hiệp hội mía đường Việt Nam, dự báo niên vụ 2014 – 2015, diện tích mía nội địa đạt mức 297.000 ha, giảm khoảng 3%, sản lượng đường ước tính đạt khoảng 1,55 triệu tấn.

Bảng 2: Thống kê và dự báo cung- cầu đường (ĐVT: tấn)

Nguồn: VSSA

Xuất khẩu:

Lượng đường xuất khẩu trong 6 tháng đầu năm 2014 đạt 184.320 tấn, tăng khoảng 55% so với cùng kỳ năm ngoái. Xuất khẩu đường tăng chủ yếu là nhờ tăng mạnh kim ngạch trong quý I. Trung Quốc vẫn là thị trường xuất khẩu chính. Trong quý III/2014, xuất khẩu đường đã không còn thuận lợi như những tháng đầu năm. Hiện đường xuất sang Trung Quốc vẫn khó khăn do phía Trung Quốc kiểm soát chặt chẽ, một số doanh nghiệp thương mại hiện đang buộc phải bán với giá thấp để giảm chi phí lưu kho.

Đường chưa phải là mặt hàng nông sản xuất khẩu chính của nước ta. Tuy nhiên, khi sản lượng đường trong nước ngày càng nhiều, cộng với đường lậu tràn vào và đường nhập khẩu theo thỏa thuận với WTO, khiến cung vượt cầu, thì xuất khẩu đường ngày càng trở thành một đầu ra quan trọng cho ngành mía đường.

III. DỰ BÁO GIÁ

Giá đường sụt giảm do áp lực từ vụ thu hoạch nhanh chóng tại nước trồng mía hàng đầu thế giới Brazil. Tuy nhiên, những dấu hiệu mua vào trên thị trường vật chất sẽ ngăn cản giá giảm sâu hơn.

Trong nước, với nhu cầu tiêu thụ đường tăng và tình hình đường nhập lậu từ các tỉnh biên giới phía Nam giảm trong thời gian gần đây sẽ giúp giảm lượng đường tồn kho và ổn định giá bán ra.

Theo VINANET.